Обслуживание винтового компрессора

Одним из главных преимуществ винтовых компрессоров является их долгий срок службы. Речь не просто о годах, а десятилетиях. Но такая продолжительность жизни возможна только при правильном и своевременном обслуживании агрегата. В противном случае он будет часто ломаться, при этом в разы увеличится скорость износа его внутренних деталей. Эффективность компрессора также заметно упадет.

В этой статье мы рассмотрим стандартные рекомендации по обслуживанию, которые подходят практически для всех винтовых компрессоров.

ЕЖЕДНЕВНО

Обслуживание винтового компрессора начинается с первого дня его работы:

• Наружный осмотр – перед запуском проверьте компрессор на наличие повреждений. Особенно уделите внимание предохранительному клапану, прессостату, манометру и питающему кабелю. Проверьте подключение к сети. Также убедитесь, что на самом компрессоре и на полу нет масляных подтеков.
• Уровень и состояние масла – для его проверки есть специальное смотровое окошко. Масло должно быть на уровне специальной отметки: ни больше, ни меньше. Слейте излишек или долейте еще при необходимости. Однако помните, что нельзя смешивать масла разных марок. Кроме того, смазка не должна быть слишком темной или светлой. В противном случае ее нужно полностью заменить.
• Герметичность трубопровода – проверьте надежность всех соединений. Если они расшатаны, то обязательно подтяните. После запуска компрессора проверьте шланги на наличие утечек. Латать их крайне не рекомендуется, лучше сразу заменить все соединение.
• Наличие посторонних шумов – когда компрессор запустится, послушайте, не издает ли он посторонние стуки или другие шумы.
• Показания счетчиков – большую часть информации о состоянии компрессора можно узнать с помощью панели управления. Хотя бы раз в день (обычно в конце смены) проверяйте производительность, давление и другие показатели. Для сравнения можно использовать записи за прошлые дни.
• Слив конденсата из ресивера – обычно производится в конце смены.

ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ

Это касается как совсем новых агрегатов, так и старых, которые долго стояли без дела:

• Полная замена масла
• Замена масляного фильтра

КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ

• Очистка радиатора – достаточно продуть его сжатым воздухом.
• Проверка электроаппаратуры – нужно осмотреть двигатель и все соединения в электрошкафу. Также проверьте срабатывание автоматики.
• Слив конденсата – конденсат необходимо сливать из ресивера примерно раз в месяц.

КАЖДЫЕ 2 000 ЧАСОВ РАБОТЫ

Не реже 2 раз в год:

• Замена воздушного фильтра

КАЖДЫЕ 4 000 ЧАСОВ РАБОТЫ

Не реже раза в год:

• Замена масла – при условии, что масло синтетическое, если масло полусинтетическое, то менять его надо через каждые 3000 часов.
• Замена масляного фильтра.
• Замена сепаратора.
• Проверка предохранительных клапанов – при заметном износе их нужно заменить.
• Очистка ресивера – вычищается грязь, ржавчина и т.д.

КАЖДЫЕ 8 000 ЧАСОВ РАБОТЫ

КАЖДЫЕ 20 000 ЧАСОВ РАБОТЫ

Не реже раза в 5 лет:

• Замена ремкомплекта винтового блока
• Замена ремкомплекта подшипников в электродвигателе