Есть два способа отрегулировать давление:
На самом компрессоре
На поршневых моделях давление регулируется с помощью специального краника. Его легко найти, так как его устанавливают рядом с манометрами у выходного отверстия. Просто покрутите краник так, чтобы манометр показал нужное вам значение.
С винтовым агрегатом все еще проще, так как обычно давление регулируется с помощью электронного интерфейса. Помните, что давление на агрегате – это давление на выходе из компрессора. В пневмосети часть давления потеряется.
С помощью регулятора давления
Это более тонкий способ настройки. Регулятор давления устанавливается отдельно от компрессора как можно ближе к инструменту. Рекомендуется, чтобы длина шланга от регулятора до потребителя не превышала 10 метров. Воздух из компрессора проходит по пневмосети. Попадая в регулятор, его давление сбрасывается до нужного значения прямо перед инструментом. За счет этого вы можете выставить на компрессоре большее давление, чтобы компенсировать его потерю в пневмосети. Весь оставшийся излишек уберет регулятор давления.
![Регулятор R 4000 1/2" Fubag [190180]](https://www.pnevmoteh.by/sites/pnevmoteh.by/files/styles/480x480/public/images/regulyator-fubag.jpg?itok=H0Q4wbof)
![Регулятор R 2000 1/4" Fubag [190160]](https://www.pnevmoteh.by/sites/pnevmoteh.by/files/styles/480x480/public/images/regulyator-r-2000-fubag.jpg?itok=QYmdHyv4)